Archives : Pays membres

La formation du système du MTPLI a commencé depuis début 1995 lorsqu’il a été demandé à l’inspection de supervision des assurances, affiliée au ministère des finances, de commencer un travail […]

La profession d’expert en automobile a débuté en Grèce dans les années 50, à une période qui coincidait avec l’augmentation du nombre de véhicules en circulation. L’Union Panhéllénique des experts […]

Pour devenir expert en automobile, il faut avoir obtenu les qualifications suivantes. Minimum actuellement requis : une formation professionnelle automobile de niveau II et avoir suivi 280 heures de cours […]

1998 : création d’une chambre syndicale (loi 1901) à la demande des experts pour se rendre indépendants du monde de l’assurance. 6 cabinets d’expertise avec 40 experts en formation donc 4 […]

La CAAEA (Cyprus Association of Automobile Engineer Assesors ) a été fondée en 2002. Jusqu’ici, la profession n’est pas régulée à Chypre. Les standards de qualifications professionnelles sont définis par […]

La Belgique est le pays où le réseau routier est le plus dense au monde avec ses 4,89 km/km2. Son parc automobile des voitures particulières est d’un peu plus d’une […]

Il existe en Autriche 2 principales catégories d’experts : les experts employés des assurances ou de sociétés d’expertise et d’un autre côté les experts assermentés et reconnus par les tribunaux et […]

Le marché de l’expertise de dommages en Allemagne est fortement caractérisé par le missionement direct par la partie lésée et basé sur les réalités du système allemand selon lequelles dans […]

L’assurance obligatoire en Italie remonte à 1969. Des organisations locales d’experts existaient déjà avant cette période en Italie. En 1969, elles se sont rassemblées pour former l’AICIS Ensuite l’AICIS a […]